Автогражданка сошла с ума

Хорошее не может стоить дешево. Но если у покупателя нет выбора, то сойдет и плохое. Так рассудили в Госкомиссии по регулированию рынка финансовых услуг и в разы повысили стоимость полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. Логика проста: дорогие полисы позволят страховым компаниям заработать на автовладельцах, тогда как сейчас они несут потери. Как признаёт сама комиссия, половина страховщиков испытывает трудности с выплатами клиентам.

По нынешним меркам очень свежее решение. Примерно такое же, как повышение процентных ставок по валютным кредитам в разгар кризиса некоторыми не слишком щепетильными банками. Клиент то никуда не денется. В случае автогражданки на крючке все, у кого есть авто.

* Автомобиль не используется, тип договора «один автомобиль - любое кол-во водителей», стаж для этого типа договора значения не имеет

Справедливости ради следует отметить, что перед таким ответственным шагом, как повышение обязательного страхования в сколько раз, чиновники повыа вдвое лимит возмещения по ОСАГО: за имущественный ущерб — с 25,5 тыс. грн. до 50 тыс. грн., за причинение вреда жизни и здоровью потерпевших — с 51 тыс. грн. до 100 тыс. грн Но почему тогда стоимость полисов взлетела в некоторы случаях почти в 6 раз? И главное. Где гарантия, что страховщики смогут выплатить возросшие обязательства, если гораздо меньшие объемы выплат не позволяли многим из них удовлетворять требования потерпевших? Пока же очевидно, что для компаний, которые и так не платили клиентам, представилась прекрасная возможность в разы увеличить страховые платежи. Даже если их финансовое будущее напоминает круиз «Титаника». Хорошо, что у нас есть надувной матрас.

Цена выкупа

Наибольшие суммы придется заплатить автовладельцам в крупных городах. Киев вне конкуренции. Если раньше цена автогражданки для авто объемом до 1 600 кубиков не превышала 400 грн., то вскоре жителям столицы придется выложить от 777 грн. до 1 520 грн. Почему такой разброс цен? Потому что Госфинуслуг оставила большую вилку по коэффициентам, начисляемым на базовый тариф. Например, для столичных автолюбителей разброс составляет от 3,2 до 4,8. Очевидно, каждая страховая компания в зависимости от аппетита будет сама определять, какой коэффициент следует применить в каждом конкретном случае.

Больше всех переплатят владельцы машин с большим объемом двигателя. Если литраж переваливает за 2 тыс. кубиков, стоимость автогражданки улетает к 3 тыс. грн. И совсем не позавидуешь тем, кого страховщики заподозрили в страховом мошенничестве. Для подобной категории клиентов стоимость страховок будет запредельной, вдвое выше стоимости полиса для честных водителей.

Как бороться

Как считал барон Мюнхгаузен, безвыходных ситуаций не бывает. Сразу видно, что человек не покупал машину в кредит. К сожалению, для залогов на колесах легальной возможности сэкономить на автогражданке нет. В остальных случаях можно использовать несколько «запрещен­ных» приемов, не переходя рамки дозволенного.

План А «Шумахер»

Попробуй сыграть на опережение. На момент подготовки статьи новшества еще не были зарегистрированы Минюстом. Если срок твоего полиса истекает в ближайшие полгода, немедля беги в ближайшую страховую компанию и оформи еще один по «старым» ценам. Сэкономишь, как минимум, 50%. Другое дело, если распоряжение Госфинуслуг с бодрым названием «О некоторых вопросах осуществления ОСГПО владельцев наземных транспортных средств» зарегистрировано. Тогда переходи к плану Б.

Плане «Троюродная тетя»

Существует два случая, когда без автогражданки не обойтись. Первый — ДТП по твоей вине, второй — необходимость пройти техосмотр. В принципе гаишники могут попросить показать полис и просто так, особенно когда придраться не к чему, хотя это и незаконно.

Итак, если у аварии не было большой разрушительной силы, то вызывать рыцарей жезла, которые могут в худшем случае отобрать права, в лучшем — потребовать благотворительный взнос, слишком накладно. Лучше сразу рассчитаться с потерпевшей стороной на месте без лишних свидетелей в униформе. Другое дело, если произошли крупные неприятности. Тогда полис действительно может пригодиться и спасти твой семейный бюджет от катастрофы.

К счастью, подобные происшествия случаются крайне редко и далеко не у всех. Тем более, если за рулем не первый год, и жгучее желание сделать всех на светофоре давно удовлетворено. Не говоря уже об автовладельцах, выезжающих только в выходные дни и по праздникам. И, тем не менее, полностью исключить такое событие нельзя. Даже если его вероятность 0,0001%. Согласись, что платить за эти жалкие проценты тысячу-полторы как-то несправедливо. Посему постарайся сменить прописку собственника авто.

Самые высокие коэффициенты, существенно влияющие на конечную стоимость полиса, предусмотрены для жителей крупных городов. А минимальные — для населенных пунктов с численностью до 100 тыс. человек. Кстати, а как поживает твоя троюродная тетя? Наверняка она согласится всего на день прописать тебя в своей квартире, а за это время ты оформишь полис.

Такой вариант невозможен? Тогда переходим к плану В.

План В «Заяц»

Некоторые самонадеянные индивидуумы вообще не страхуют машины, предпочитая в случае чего компенсировать моральный ущерб гаишникам в размере 100-200 грн. Неофициальная форма оплаты обычно вдвое ниже размера штрафа за отсутствие полиса, составляющего 425 грн. Штрафуют, конечно же, не каждый день, и если стоимость страховки существенно выше этой суммы, и при этом ты ездишь исключительно по выходным и праздникам, может возникнуть большой соблазн сэкономить. Скажем прямо — не лучший вариант. Уже хотя бы потому, что законы подлости еще никто не отменял.

Некоторые самонадеянные индивидуумы вообще не страхуют машины, предпочитая в случае чего компенсировать моральный ущерб гаишникам в размере 100-200 грн. Неофициальная форма оплаты обычно вдвое ниже размера штрафа за отсутствие полиса, составляющего 425 грн. Штрафуют, конечно же, не каждый день, и если стоимость страховки существенно выше этой суммы, и при этом ты ездишь исключительно по выходным и праздникам, может возникнуть большой соблазн сэкономить. Скажем прямо — не лучший вариант. Уже хотя бы потому, что законы подлости еще никто не отменял.

К слову, план В вообще бесполезен для жителей небольших городов.